El mecanismo dentro de la ventana de un automóvil es tan compacto y moderno que la ventana siempre funciona en forma recta y sin problemas. El elevalunas eléctrico ha sustituido al tradicional sistema de elevalunas manual. Además, no se puede mover incluso si intentas empujarla hacia abajo o levantarla manualmente.

Antes de entender el mecanismo de las ventanas eléctricas, permítanme explicar el mecanismo básico de una ventana de automóvil. Puedes imaginar cómo sube y baja la ventanilla de un coche con sólo girar la manivela. Algún mecanismo en la puerta tiene que empujar o jalar las ventanas.

 Estos movimientos se pueden lograr mediante una simple disposición de manivela y engranaje que se conectan con las diferentes partes del mecanismo e imagine cómo se transferirá el movimiento de la manivela a la ventana. Cuando giro la manivela, las partes de la ventana se mueven y el movimiento final empujará o cerrará la ventana.

Un pequeño motor eléctrico está conectado a un engranaje helicoidal y varios otros engranajes rectos para crear una gran reducción de engranajes, lo que le da suficiente par para levantar la ventana.

Una característica importante de los elevalunas eléctricos es que no se pueden abrir a la fuerza; el engranaje helicoidal del mecanismo de accionamiento se encarga de esto. Muchos engranajes helicoidales tienen una función de autobloqueo debido al ángulo de contacto entre el tornillo sin fin y el engranaje. El gusano puede hacer girar el engranaje, pero el engranaje no puede hacer girar al gusano: la fricción entre los dientes hace que los engranajes se atasquen.

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